我国在2020年9月向世界郑重承诺：中国二氧化碳的排放力争在2030年前达到碳达峰，努力争取在2060年前实现碳中和；在2021年的政府工作报告中，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一；

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重 点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快 的领域之一 [1]。目前，我国交通运输行业仍以化 石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低

氢能，一直被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，而氢能及燃料电池产业的发展，也一直需要引领者的示范引领与精耕细作。氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过多种途径获取

碳中和意味着通过技术手段抵消人类活动造成的二氧化碳排放，碳捕集、利用与封存技术（Carbon Capture, Utilization and Storage，简称CCUS）便是路径之一。

2022年1月7日，由中国能源报主办的“2021碳达峰碳中和路径研讨暨高质量发展创新案例发布会”（以下简称“研讨会”）在北京正式召开。电瓦特作为“双碳”目标的实践者和“落实碳达峰碳中和目标企业社会责任”倡议书的发起方之一，应邀出席了本次研讨会活动。

气候变化是全人类面临的严峻挑战。以习近平同志为核心的党中央提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”这个重大战略目标，事关中华民族永续发展，事关构建人类命运共同体和人与自然生命共同体，是中华民族复兴大业的内在要求，也是人类可持续发展的客观需要。“双碳”目标的提出将把我国的绿色发展之路提升到新的高度，成为我国未来数十年内经济社会发展的主基调之一。

力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，这是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，是我国向世界作出的庄严承诺，体现了负责任大国的担当。中央经济工作会议将“正确认识和把握碳达峰碳中和”列为新发展阶段我国面临的新的重大理论和实践问题之一

12月4日电（石海平） 12月2-5日，2021中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行。作为平行论坛之一，2021中国“双碳”经济建设高峰对话于4日举办。港华能源副总裁张晶在圆桌讨论中表示

今年两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，加强污染防治和生态建设，持续改善环境质量。扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。从多位代表委员拟提交的提案和建议内容来看，“碳达峰”和“碳中和”成为热点话题之一。

近年来，温室气体排放引起的气候变暖成为世界各国共同关注的问题之一，其复杂性和广泛性影响着可持续发展和人类命运共同体的构建。2014年政府间气候变化专门委员会